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添加时间:(本文来自于澎湃新闻)责任编辑:陈合群中国车市进入大调整期,韩系汽车正在进入一场生死攸关的“攻坚战”,而这场攻坚战的背后,则是一场由上而下、由内而外的变革之路。在上海车展期间,第一财经记者遇到来车展参观的韩国券商汽车行研分析师金惠善,她告诉记者:在韩国的财经界,有一句老话叫“除了老婆和孩子,其他都要换”,原是某韩资财阀掌门人在强调改革迫切时所说,如今看到车展的韩系车企,却发现这句话放在车企的身上“适用到不能再适用”。
近日,《中国经营报》记者现场走访发现,上海协和城位于上海市中心的南京西路尽头,目前仅有一期建有两幢住宅,二期仍有大片土地杂草丛生,处于“晒地皮”状态。周边唯一一家商户告诉记者,“一期的商业部分建造成‘半成品’后,已经空置了七八年,一直未能完工;而二期更是无人问津。”中国地产集团财报显示,该项目预计竣工时间已被延迟至2019年~2024年。
世耕弘成在当日的记者会上解释说,此轮对列表的修改是根据日本的《外汇及外国贸易法》。该法规定,对日本从国家安全上认定的友好国家,可列入白名单,在出口重要战略性技术和物资上,日本将对这些国家赋予简化出口手续的优待措施。此前,列入“白名单国家”的主要有欧美26个国家,于2004年被列入的韩国,是名单上唯一的亚洲国家。
新京报记者 王庆滨 校对 李立军责任编辑:陈靖澎湃新闻记者 林倩 承天蒙近一个月以来,多地围绕科创板在抓紧准备中。据不完全统计,目前上海、湖北、浙江、安徽等地被曝出地方金融办、创投协会等单位摸底科创企业,备战科创板上市。从多地摸底的情况来看,多是要求企业在进行信息收集时填写研发投入占收入比、发明专利情况、财务情况等。
金惠善告诉第一财经记者,虽然现代汽车从很早便开始着手于新能源汽车市场,但一直以来现代汽车仍然主攻混动汽车,而在纯电及燃料汽车等方面,和全球先进水平尚有一定的距离,直到郑义宣上任,现代汽车开始重新考虑新能源的定位,并从“是否造成污染”的层面考虑新能源的发展轨迹。
据我的钢铁网监测,上周国内钢材社库存量983.3万吨,周环比下降1.7%;上周,Mysteel调研样本钢厂库存量424.6万吨,周环比下降0.9%。9月上中旬钢材市场仍处于紧平衡,供需双双回升,钢材库存持续低位运行。9月下旬钢厂仍有高炉复产,钢铁产量持续小幅增加,而下游需求后劲不足,供需基本平衡。